Portrait régional : Saguenay–Lac-Saint-Jean
Dans le cadre de notre mandat d’accompagner l’industrie des services automobiles, Innoviste se doit de rechercher et d’analyser les données économiques et industrielles pour mieux comprendre les dynamiques régionales. Nous sommes donc ravis de vous présenter notre troisième portrait régional, portant sur le Saguenay–Lac-Saint-Jean. Ce portrait met en lumière les particularités économiques, démographiques et sectorielles de cette région du Québec, avec un regard particulier sur l'industrie des véhicules motorisés.
- Une économie industrielle ancrée dans les ressources naturelles
- Un écosystème motorisé complet
- L’apprentissage au cœur du modèle de main-d’oeuvre
|
Indicateurs (Saguenay–Lac-Saint-Jean) |
2024 |
2025 |
Variation |
|
Nombre total d’emplois |
131,1 k |
137,1 k |
+6,0 k |
|
Taux d’emploi |
55,1 % |
56,9 % |
+1,8 pp* |
|
Taux de chômage |
3,2 % |
4,5 % |
+1,3 pp* |
|
Chômeurs |
4,3 k |
6,5 k |
+49,1 % |
|
Taux d’activité |
56,9 % |
59,5 % |
+2,6 pp* |
*points de pourcentage
La région en bref
Le Saguenay–Lac-Saint-Jean compte 286 395 habitants en 2025. Malgré une légère croissance récente, la région demeure marquée par le vieillissement démographique et par des perspectives plus fragiles à moyen et long terme. Son territoire de 95 716 km², avec une densité de 3,0 habitants par km², en fait une région vaste, peu dense et fortement dispersée.
Cette réalité territoriale façonne directement les besoins de mobilité. L’automobile, le camion léger, le véhicule lourd, la machinerie agricole, l’équipement forestier et les véhicules de loisir ne constituent pas des marchés isolés. Ils forment un même écosystème motorisé, essentiel au déplacement des personnes, à la production économique et à la desserte des collectivités.
Une économie industrielle ancrée dans les ressources naturelles
L’économie régionale demeure plus industrielle et plus liée aux ressources naturelles que la moyenne québécoise. Le secteur primaire, la fabrication et la construction y occupent une place importante, tandis que les services aux ménages et les services publics regroupent une part élevée de l’emploi. Cette structure reflète le poids de l’aluminium, de la foresterie, du papier, de la transformation et des entreprises de soutien.
Un marché du travail en croissance
En 2025, le marché du travail régional s’est amélioré. Le nombre total d’emplois est passé de 131 100 à 137 100, soit une hausse de 6 000 postes. Le taux d’activité a atteint 59,5 %, le taux d’emploi 56,9 % et le taux de chômage 4,5 %. Même si certains écarts avec l’ensemble du Québec demeurent, la région conserve une base productive active.
L’industrie des véhicules motorisés
Le Saguenay–Lac-Saint-Jean se distingue par la nature de sa demande mécanique. Le secteur des véhicules motorisés n’y est pas seulement lié aux garages et aux concessionnaires. Il est rattaché à l’économie de territoire, aux ressources, au transport lourd, aux activités industrielles, à l’agriculture, à la foresterie et au tourisme hivernal.
La première région forestière du Québec : un moteur puissant pour l’équipement lourd
La foresterie constitue l’un des éléments les plus distinctifs de la région. Elle soutient une demande importante en abatteuses, chargeuses, camions forestiers, remorques, véhicules de service, systèmes hydrauliques, moteurs diesel et équipements utilisés dans des conditions difficiles. Cette réalité rapproche la mécanique régionale d’un environnement industriel spécialisé.
Les besoins portent notamment sur l’entretien préventif, la réparation mobile, le diagnostic hydraulique, le soudage, les pièces spécialisées, les pneus industriels et les équipements de chantier. La forêt agit donc comme un moteur direct de demande pour les compétences en mécanique lourde.
Une mécanique lourde plus stratégique qu’ailleurs
La mécanique d’équipement lourd occupe une place stratégique dans la région. Elle soutient la construction, les carrières, l’extraction, la foresterie, le commerce de gros, les services municipaux et les autres services de soutien. Les mécaniciens d’équipement lourd sont donc liés à plusieurs secteurs productifs essentiels.
Dans cette région, la mécanique motorisée dépasse la réparation de voitures de particuliers. Elle permet aux chantiers de fonctionner, aux entreprises forestières de produire, aux fermes d’opérer, aux transporteurs de livrer et aux municipalités d’entretenir leurs infrastructures.
La capitale québécoise de la motoneige : un marché motorisé récréatif à part entière
La motoneige et les véhicules récréatifs motorisés occupent une place majeure au Saguenay–Lac-Saint-Jean. Avec près de 300 cm de neige par année et plus de 3 800 km de sentiers entretenus, la région constitue un marché important pour la vente, l’entretien, la réparation, la location et le service de motoneiges, VTT, motocyclettes, moteurs hors-bord et équipements légers.
Cette importance des véhicules de loisir influence directement les besoins de formation et de main-d’œuvre. Le DEP en mécanique de véhicules de loisir et d’équipement léger offert au CFP du Grand-Fjord répond à une réalité régionale où le loisir motorisé fait partie de l’économie touristique et de l’identité du territoire.
L’agriculture : un autre moteur de demande mécanique
L’agriculture ajoute une autre dimension à l’écosystème motorisé régional. Avec près de 1 200 fermes, environ 16 200 emplois bioalimentaires et un PIB bioalimentaire d’environ 684 M$, la région génère une demande soutenue en tracteurs, machinerie agricole, camions, véhicules utilitaires, remorques et services mobiles de réparation.
La demande mécanique régionale est donc hybride : elle est à la fois agricole, forestière, industrielle, touristique et commerciale. Cette combinaison distingue le Saguenay–Lac-Saint-Jean de marchés plus strictement urbains.
Une région où l’apprentissage est au cœur du modèle de main-d’œuvre
Le secteur repose fortement sur l’apprentissage en milieu de travail. En 2024, les garages de mécanique automobile recensés par le Comité paritaire de l’automobile (CPA) régional comptaient 169 salariés qualifiés et 181 apprentis. Cette proportion montre l’importance de la relève, mais aussi le défi de transformer rapidement les apprentis en compagnons.
Le CPA régional joue un rôle structurant en administrant les cartes d’apprenti et de compagnon, les examens de qualification et le suivi des heures d’apprentissage. Cette organisation crée une continuité entre l’école, l’atelier et la qualification professionnelle.
Une offre de formation exceptionnellement complète
Le CFP du Grand-Fjord offre une gamme étendue de programmes liés à l’équipement motorisé : mécanique automobile, mécanique de véhicules lourds routiers, mécanique de véhicules de loisir et d’équipement léger, carrosserie, conseil technique en entretien et réparation de véhicules et conseil et vente de pièces d’équipement motorisé. Cette offre couvre plusieurs dimensions du secteur régional.
La région dispose ainsi d’un continuum de formation et de qualification qui va de la formation initiale au perfectionnement, en passant par l’apprentissage, les véhicules lourds, les véhicules de loisir, la carrosserie, les pièces, le conseil technique et l’électrification.
Conclusion
Ce qui distingue le Saguenay–Lac-Saint-Jean, c’est la combinaison d’un vaste territoire peu dense, d’une économie industrielle, d’une forte présence forestière, d’une agriculture mécanisée et d’un marché récréatif motorisé très développé. Peu de régions réunissent ces réalités avec autant d’intensité.
La région n’est donc pas seulement un marché de réparation automobile. Elle constitue un écosystème motorisé complet, où se croisent véhicules personnels, véhicules lourds, machinerie forestière, équipements agricoles, véhicules de loisir, flottes industrielles, carrosserie, pièces, conseil technique et électrification. C’est cette combinaison qui rend les besoins de formation, de qualification et de spécialisation particulièrement stratégiques.
Références et sources consultées
- Gouvernement du Québec, Portrait socioéconomique du Saguenay–Lac-Saint-Jean, données 2025-2026 : population, superficie, densité, structure économique, investissement privé, marché du travail.
https://www.quebec.ca/gouvernement/ministeres-organismes/economie/publications/portraits-socioeconomiques/saguenay-lac-saint-jean - Gouvernement du Québec, Portrait de l’emploi et du marché du travail de la région du Saguenay–Lac-Saint-Jean, données sur la foresterie, les principaux secteurs d’emploi et les perspectives régionales.
https://www.quebec.ca/emploi/informer-metier-profession/marche-travail/portrait-saguenay-lac-saint-jean - Bureau du forestier en chef, Saguenay–Lac-Saint-Jean, possibilités forestières 2023-2028, données sur les volumes forestiers, le rang régional et les superficies forestières.
https://forestierenchef.gouv.qc.ca/possibilites-forestieres/periode-2023-2028/regions-forestieres-2023-2028/saguenay-lac-saint-jean-2023-2028/ - Guichet-Emplois, Emplois de mécanicien/mécanicienne de matériel lourd dans la région du Saguenay–Lac-Saint-Jean, CNP 72401, offres régionales et professions associées.
https://www.guichetemplois.gc.ca/rapportmarche/emploi/7480/geo25161 - Gouvernement du Québec, Décrets de convention collective, liste des comités paritaires du secteur automobile, dont le CPA Saguenay–Lac-Saint-Jean.
https://www.quebec.ca/entreprises-et-travailleurs-autonomes/administrer-gerer/relations-travail/conventions-collectives-syndicats/decrets-convention-collective - Comité paritaire automobile du Saguenay–Lac-Saint-Jean, mission, décret, qualifications et formations, données sur le rôle du CPA et les formations offertes.
https://cpasaguenay.com/ - Comité paritaire automobile du Saguenay–Lac-Saint-Jean, qualification et formation, crédits d’heures d’apprentissage pour les DEP en mécanique automobile, véhicules lourds et carrosserie-peinture.
https://cpasaguenay.com/qualification-et-formation-2/informations/ - Comité paritaire automobile du Saguenay–Lac-Saint-Jean, rapport annuel 2024, données sur les garages, concessionnaires, salariés qualifiés et apprentis.
- CFP du Grand-Fjord, programmes en équipement motorisé, mécanique automobile, véhicules lourds, véhicules de loisir, carrosserie, conseil technique et pièces.
https://cfpdugrandfjord.com/ - Québec.ca, Mécaniciens, mécaniciennes et réparateurs, réparatrices de véhicules motorisés, tâches, secteurs d’activité, formation et conditions d’accès.
https://www.quebec.ca/emploi/informer-metier-profession/explorer-metiers-professions/72410-mecaniciens-mecaniciennes-et-reparateurs-reparatrices-de-vehicules-motorises - Tourisme Saguenay–Lac-Saint-Jean, La motoneige au Saguenay–Lac-Saint-Jean, données sur la neige annuelle et les kilomètres de sentiers.
https://saguenaylacsaintjean.ca/decouvrir-le-saglac/experiences-distinctives/plaisirs-dhiver/paradis-de-la-motoneige - Fédération des clubs de motoneigistes du Québec, Saguenay–Lac-Saint-Jean en motoneige, données sur l’enneigement et le rang du réseau de sentiers.
https://www.fcmq.qc.ca/region/saguenay-lac-saint-jean/ - UPA Saguenay–Lac-Saint-Jean, Portrait agroalimentaire du Saguenay–Lac-Saint-Jean, données sur les fermes, emplois bioalimentaires, PIB bioalimentaire et agriculture nordique.
https://saguenay-lac-saint-jean.upa.qc.ca/citoyen/apprendre/portrait-agroalimentaire-du-saguenay-lac-saint-jean - Hydro-Québec et Circuit électrique, données 2025 sur les bornes de recharge rapide au Saguenay–Lac-Saint-Jean et le corridor de L’Étape.
- CPA Saguenay–Lac-Saint-Jean, formations véhicules électriques et Compétences VÉ, données sur les mécaniciens certifiés et l’offre de formation continue.
https://cpasaguenay.com/la-formation-vehicules-electriques-se-poursuit/ - CPA Québec / formation, Mise à jour 2026 – Véhicules électriques et hybrides, contenu sur batteries, recharge, connecteurs, haute tension et électronique de puissance.
https://formation.cpaquebec.com/ATBR-MAJ2026 - SAAQ, Bilan routier 2025, Saguenay–Lac-Saint-Jean, données sur les décès, blessés graves, blessés légers et personnes accidentées.
https://www.quebec.ca/nouvelles/actualites/details/bilan-routier-2025-saguenay-lac-saint-jean-71177 - SAAQ, Bilan routier 2025, données nationales et régionales comparatives.
https://saaq.gouv.qc.ca/saaq/documentation/bilan-routier